Общие сведения: 124-я истребительная авиационная дивизия ПВО.

124-я истреби́тельная авиацио́нная диви́зия ПВО (124-я иад ПВО) — авиационное соединение ПВО Вооружённых Сил РККА, принимавшее участие в боевых действиях Великой Отечественной войны.

История наименований

• 124-я истребительная авиационная дивизия ПВО;
• 124-я истребительная авиационная дивизия;
• Войсковая часть (полевая почта) 27810.

История и боевой путь дивизии

124-я истребительная авиационная дивизия ПВО сформирована 21 мая 1944 года на основании Постановления ГКО № 5508 от 29.03.1944 года и директивы Генерального штаба Красной армии № ОРГ/10/307448 от 20.04.1944 г. в поселке Едрово Валдайского района Ленинградской области в составе:

• 115-й истребительный авиационный полк ПВО (Выползово);
• 926-й истребительный авиационный полк ПВО (Малая Вишера);
• 966-й истребительный авиационный полк ПВО (Выползово);
• 146-й БАО;
• 320-й БАО.

Штаб дивизии расположен на южной окраине Едрово. С 21 мая 1944 года части дивизии приступили к выполнению боевой задачи по обороне железнодорожных узлов и перегонов. Во взаимодействии со средствами ПВО 16-й Отдельной бригады, 2-го корпуса ПВО и 3-го Прибалтийского фронта дивизия обороняла от налетов авиации противника железнодорожные узлы Чудово, Окуловка, Угловка, Бологое, Валдай, железнодорожные участки Бологое-Чудово, Бологое-Бежецк, Бологое-Лихославль, Бологое-Осташков, мосты через реки Волхов и Мста.

С 20 июня 1944 года боевая задача дивизии оставалась прежней, добавились железнодорожные узлы Дно и мосты через реки Цна у станции Вышний Волочек и Щелонь у станции Сольцы. Полки дивизии базировались рассредоточено:

• штаб дивизии — город Псков;
• 115-й истребительный авиационный полк ПВО — Выползово;
• 926-й истребительный авиационный полк ПВО — Гривочки, Малая Вишера, Выползово, Мигалово и Медведково;
• 966-й истребительный авиационный полк ПВО — Малая Вишера (Новгородской области) и Выползово.

С 25 октября по 15 ноября дивизия перебазировалась на новые аэродромы:

• штаб дивизии — город Резекне;
• 115-й истребительный авиационный полк ПВО — с аэродрома Гривочки на аэродром Тоукули;
• 966-й истребительный авиационный полк ПВО — с аэродрома Кречевицы на аэродром Тоукули;
• 964-й истребительный авиационный полк ПВО — с аэродрома Кречевицы на аэродром Медведково (Великие Луки);
• 926-й истребительный авиационный полк ПВО — остался на месте на аэродроме Поддубье;
• 126-й истребительный авиационный полк ПВО вошел в состав дивизии с 1 ноября — аэродром Полоцк.

В 1944 году дивизия выполнила 367 боевых вылетов, 690 самолёто-вылетов с налетом 728 часов, произвела 91 вылет на перехват воздушной цели, из них состоялось встреч — 4, провела 3 воздушных боя, в результате которых сбито 2 самолёта Ju-88.

В 1945 году части дивизии во взаимодействии со средствами ПВО 79-й дивизии ПВО приступили к выполнению боевой задачи по обороне железнодорожных узлов Резекне, Полоцк, Невель, Ново-Сокольники, Великие Луки, Псков, железнодорожных перегонов и мостов через реки Западная Двина у Полоцка и Великая у Пскова.

В составе действующей армии дивизия находилась с 21 мая 1944 года по 24 сентября 1944 года.

124-я истребительная авиационная дивизия ПВО в сентябре 1945 года была расформирована в составе 13-го корпуса ПВО.

Командиры дивизии

В составе объединений

Части и отдельные подразделения дивизии

За весь период своего существования боевой состав дивизии претерпевал изменения, в различное время в её состав входили полки:

Боевой состав на 9 мая 1945 года

Базирование