Никола́евская инжене́рная акаде́мия — военное учебное заведение Российской империи, известное также как Николаевская военно-техническая академия.
Создана в 1855 году на базе созданных в 1810 году офицерских классов Николаевского инженерного училища. Историческая связь, как и связанность и взаимозависимость учебных планов и программ, сохранялась между Николаевской инженерной академией и Николаевским инженерным училищем, что позволяло поддерживать более высокое качество инженерного образования. Примером этого сотрудничества, в частности, было совместное, училищем и академией, издание журнала «Инженерные записки» (с 1857 года переименован в «Инженерный журнал»).
В академии изучались фортификация, фортификационное черчение, строительное искусство, строительное черчение, архитектура, архитектурное рисование, высшая математика, начертательная геометрия, топография, топографическое черчение, химия, военная администрация, механика, военная история, железные дороги, минералогия, фортификационные, строительные и архитектурные проекты. В 1893 году заведовать обучающимися офицерами был приглашён В. С. Юрьев. Поддерживалась традиция уникального качества преподавательского состава: в числе преподавателей были многие видные деятели российской науки, среди которых Д. И. Менделеев (химия), Г. А. Леер (военная история), Н. К. Шильдер и др.
Всего академия за время своего существования выпустила 2097 человек.
Работа Академии была приостановлена после начала Первой мировой войны в 1914 году. В 1917 году Академия была закрыта, но в ноябре того же года восстановлена под названием Военно-инженерной академии. В 1923 году Академия объединена с Электротехнической академией под новым именем Военной академии инженерных войск и электротехники. А в 1925 году объединена с Артиллерийской академией с переименованием в Ленинградскую военно-техническую академию, где прежняя научно-педагогическая школа продолжала существовать, как отдельный инженерный факультет.
Но затем Санкт-Петербургская научно-педагогическая школа военных инженеров Академии и Николаевского инженерного училища попадает в сталинскую опалу, и в 1932 году предпринимается произвольная и крайне неудачная попытка перемещения инженерного факультета в Москву, что могло оторвать его от исторических корней, необходимых для дальнейшего развития. Но в 1939 году нарком ВМФ Н. Г. Кузнецов добился возвращения Морского инженерного факультета в Ленинград, на его историческую почву, необходимую для успешного существования и развития традиций инженерной научно-педагогической школы