Кладбища г. Атырау Гурьевского уезда Уральской области Российской империи.
Успенская церковь г. Атырау Гурьевского уезда Уральской области Российской империи.
Центральная мечеть г. Атырау Гурьевского уезда Уральской области Российской империи.
Атыра́у (каз. Атырау (инф.); до 1991 года — Гу́рьев) — город в Казахстане, административный центр Атырауской области. Расположен в западной части страны, на берегу реки Урал (при основании находился в месте впадения реки в Каспийское море, однако отдалился от него в результате падения уровня Каспия). Неофициальная нефтяная столица Казахстана.
Герб Гурьева
История города начинается в 1640 году, когда русский купец Гурий Назаров в устье реки Яик при впадении в Каспийское море построил деревянный острог. Дети основателя Михаил, Иван и Андрей Гурьевы первыми начали промысловую разработку рыбных богатств Яика и нефтяных запасов Эмбы. Позднее острог перешёл под власть Яицкого казачьего войска. В 1647—1648 годах по царскому указу был возведён каменный город, его стали именовать Нижним Яицким городком, реже Усть-Яицким городком. В XIX веке он стал именоваться Гурьевым городком, позднее просто Гурьев.
В 1667—1668 город был занят Степаном Разиным. Уже впоследствии Екатерина II, чтобы стереть из памяти народа всякие воспоминания о Пугачевском восстании, переименовала Яик в реку Урал.
В 1810—1815 годах городская крепость упразднена и срыта. С 1865 года — центр Гурьевского уезда Уральской области.
Исторически река разделила город на две части: европейскую, или «самарскую», и азиатскую, или «бухарскую», слабо заселённую прежде. Гурьев строился сначала в основном на Самарской стороне. Там же, по инициативе состоятельных горожан, была выстроена каменная церковь, одно из первых высоких строений старого города. Город был основан на побережье, но теперь находится в отдалении от него — на расстоянии 25-30 км. Здесь были построены первые заводы по переработке нефти и завод нефтяного оборудования, а также крупнейший в республике рыбоконсервный завод. Атырау, а именно Эмбенский нефтеносный район, стал центром нефтедобывающей промышленности Казахстана. В 50 км от города находятся развалины средневекового города Сарайджук (XVI−XVII вв.).
Купеческие дома такие же, как астраханские. Первый этаж — каменный полуподвал, а второй — деревянный. Основная масса домов — глинобитные (саманные) мазанки. Первый мост через Урал появился перед войной. Он был понтонным, и чтобы провести вверх по реке баржи с грузом, в середине моста отводили секцию на понтонах.
Памятник Исатаю Тайманову и Махамбету Утемисову в Атырау
Гурьев стал расширяться в 1930-х годах со строительством рыбоконсервного комбината и его жилого массива Балыкши. Затем была эвакуация промышленных предприятий во время Великой Отечественной войны и строительство нефтеперерабатывающего завода ГНПЗ со своим жилым комплексом Жилгородок. Все эти предприятия появились на противоположной стороне города, «бухарской». Понтонный мост уже не справлялся с возросшей нагрузкой, и в середине 1960-х годов был построен капитальный железобетонный мост на быках. На середине моста был установлен памятный знак о границе Европы с Азией. В обсуждении его проекта участвовал весь город на страницах областной газеты.
Со строительством железной дороги Гурьев — Астрахань был построен железнодорожный мост через Урал и новый вокзал. Эта дорога дала кратчайший выход с юга Средней Азии и с Мангышлака в европейскую часть страны. Город рос, благоустраивался. Возник новый аэропорт, принимающий современные самолеты. Сейчас это город восьми мостов: железнодорожный, шесть автомобильных, и один специально построен как пешеходный.
Гурьев был центром огромной области. На юге граница с Туркменией пролегала по заливу Кара-Богаз-Гол. На востоке Гурьевская область граничила с Узбекистаном (Каракалпакия) и Актюбинской областью, на севере — с Уральской, а на западе — с Астраханской областью. С началом освоения природных богатств Мангышлака (нефть, газ, урановая руда) и строительством города Шевченко (ныне Актау) область была разделена на Гурьевскую и Мангышлакскую.
В развитии этих областей и их центров Гурьева и Шевченко участвовал весь Советский Союз. Многие исторические вехи и события, свидетелями которых был город, запечатлены в названиях его улиц. Здесь несколько раз проходил со своими казаками Степан Разин, бывал Емельян Пугачев. Соответственно есть улицы Разина, Пугачева, проспект Абая, названный в честь известного просветителя казахского народа Абая Кунанбаева, улица Мухтара Ауэзова, написавшего книгу о нём, улица Чокана Валиханова.
4 октября 1991 года Гурьевский городской совет народных депутатов переименовал город в Атырау.
В 1999 году широко отмечалось 100-летие казахстанской нефти, город Атырау с подачи президента Назарбаева в прессе стали называть «нефтяной столицей» Казахстана.
Мечеть в Атырау
Мурзаев Э. М. Словарь народных географических терминов. 1984 г.
«Разветвляющееся побережье большого озера или моря, на котором появились залив и острова, устья рек и мысы. Северо-восточное побережье Каспийского моря, включая его алып, местные жители до сих пор называют Атырау».
"Слово атырау, ранее означающее «остров», также ухватывается за понятие слова сага — «устье реки», и это закономерно. Какая бы ни была река. На месте впадения в океан или в море устье её разветвляется, и между каждым ответвлением появляются сухие места. Мы думаем, что именно это является основной причиной совместного употребления атырау совместно с «устьем реки».
Экологический казахско-русский словарь. 2001 г.
Атырау — урочище, камышовая отмель в устье Урала.
Житель города называется: атыра́усцы, атыра́усец.
Знак Европа на правом берегу реки Урал
В советской науке принято было проводить границу между Европой и Азией по Мугоджарам до истоков р. Эмбы, далее по ней до Каспийского моря. Ранее (до конца 1950-х годов) границу Европы в пределах Казахстана проводили по руслу р. Урал.
В апреле-мае 2010 года экспедиция Русского географического общества пришла к выводу о том, что границу Европы следовало бы проводить по Мугоджарам, по краю Прикаспийской низменности, там, где заканчивается Восточно-Европейская равнина и проходят западные уступы плато Устюрт, то есть ещё южнее, чем сейчас принято считать. До настоящего времени мнение группы учёных из РГО не прошло оценки Международного географического союза.
Таким образом, Атырауская область Казахстана (при использовании традиционной границы разделения Азии и Европы) почти целиком находится в Европе.
На начало 2019 года, население города — 269 720 человек, в составе территории городского акимата 338 839 человек.
Национальный состав (на начало 2019 года):
Всего — 338 839 чел.
| Численность населения | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1897 | 1959 | 1970 | 1979 | 1989 | 1991 | 1999 | 2004 | 2005 | 2006 |
| 9322 | ↗78 143 | ↗114 277 | ↗130 916 | ↗149 261 | ↗152 500 | ↘142 497 | ↗145 100 | ↗147 442 | ↗152 294 |
| 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
| ↗155 173 | ↗161 223 | ↗165 387 | ↗171 900 | ↗176 937 | ↗182 866 | ↗189 211 | ↗195 674 | ↗217 866 | ↗218 312 |
| 2017 | 2018 | 2019 | |||||||
| ↗236 414 | ↗237 285 | ↗269 720 | |||||||
Атырау связан с Астраханью (Россия) дорогой А-340, связан с Уральском (Казахстан) дорогой протяженностью 488 км.
В черте города располагается железнодорожный вокзал и рядом с ним автовокзал. Также на окраине имеется международный аэропорт Атырау.
До 1999 года в городе ходил троллейбус, однако 29 апреля 1999 года его движение упразднили. Планировали запустить, но это так и не было реализовано.
Западная и восточная стороны города связаны шестью автомобильными и одним пешеходным мостами.
Пешеходный мост «10 лет Независимости».
28 августа 1965 года был построен и сдан в эксплуатацию первый настоящий железобетонный мост в городе, проходящий через реку Урал. Длина моста 259 метров, а высота 10 метров. «Центральный» мост соединяет проспект Сатпаева и улицу Абая. На правом европейском берегу на проспекте Сатпаева к мосту примыкают акимат (мэрия) города и акимат (губернатор) Атырауской области.
В 2001 году был построен подвесной «пешеходный» мост «10 лет независимости» уникальной конструкции. Мост длиной 551 метр занесён в Книгу рекордов Гиннесса, как самый длинный пешеходный мост в мире. С середины моста над Уралом открывается вид на проспект Азаттык (Свобода, бывшая Ленина) и его окрестности.
В 2009 году был открыт «Султан Бейбарс» — четырёхполосной мост пропускной возможностью 5000-7000 автомашин в сутки, протяженностью 800 м с подъездными путями, длиной 380,74 м и шириной 22 м. Ширина проезжей части составляет 16 м, плюс две пешеходные дорожки по 2,5 м. Мост по проспекту Султан Бейбарс соединяет железнодорожный вокзал (левобережье) и международный аэропорт «Атырау» на правом берегу.
В том же году был сдан в эксплуатацию и мост «Мунайшы» (Нефтяник), соединивший спальные районы города — Жилгородок и Авангард, с проспекта Ауэзова на улицу Гумарова. Он тоже четырёхполосной, с пропускной способностью 5—7 тысяч автомашин в сутки, общей протяженностью 693 метра, длиной 483 метра и шириной 17 метров. Ширина проезжей части — 14 метров, по бокам — две пешеходные дорожки шириной 1 метр.
Позже был построен мост, соединяющий улицы Мендыкулова и Махамбета Утемисова. При его строительстве 11 сентября 2009 года обрушился пролёт, похоронив 8 человек.
В южной части города построен «Балыкшинский» мост, соединяющий вошедшие в черту города посёлок Балыкшы и микрорайон «Жумыскер» по улицам Абая Кунанбаева и Сатыбалдиева.
В северной части города построен мост по проспекту Габбаса Бергалиева, ставшего транзитной магистралью через город на трассе А-27 Актобе — Астрахань.
30 ноября 2018 года открылся давно ожидаемый автомобильный мост в 60 км севернее областного центра через реку Урал, соединивший у села Махамбет две половины Атырауской области. Его протяженность — 8 километров, благодаря новейшим технологиям он может выдержать нагрузку в 180 тонн и пропускать, минуя Атырау, транзитный транспорт с автодороги Астрахань — Актобе, идущий на восточную сторону реки.
Атырауский государственный университет
имени Х. Досмухамедова